NG 1858G Jarrulevy - Luotettavuutta ja Suorituskykyä
NG 1858G jarrulevy takaa korkeimman laadun ja turvallisuuden. Suunniteltu vaativille kuljettajille, se tarjoaa erinomaisen jarrutusvoiman kaikissa olosuhteissa. Tarkka valmistus ja korkealaatuisten materiaalien käyttö takaavat pitkän käyttöiän ja luotettavuuden.
NG 1858G Jarrulevyn tärkeimmät ominaisuudet:
- Kelluva järjestelmä: Kaksiosainen rakenne holkeilla varmistaa optimaalisen sopeutumisen jarrupaloihin, vähentäen tärinää ja parantaen jarrutustehoa.
- Alumiininen keskiö: Kevyt alumiinirengas vähentää levyn painoa, mikä johtaa parempaan lämmön haihdutukseen, vähentää jarrutusjärjestelmän rasitusta ja mahdollistaa dynaamisemman ajon.
- Erinomaiset parametrit: Ulkohalkaisija 310 mm, sisähalkaisija 132 mm, paksuus 4,5 mm ja 5 kiinnitysreikää, joiden halkaisija on 8,25 mm, varmistavat täydellisen istuvuuden moniin moottoripyörä- ja skootterimalleihin.
- Yleiskäyttöinen kiinnitys: Levy voidaan asentaa ajoneuvon sekä oikealle että vasemmalle puolelle.
Miksi valita NG 1858G Jarrulevy?
NG-merkki on synonyymi laadulle ja innovatiivisille ratkaisuille moottoripyörän osien alalla. 1858G-levy on ihanteellinen valinta niille, jotka arvostavat turvallisuutta, tarkkuutta ja luotettavuutta. Se tarjoaa erinomaisen jarrutusvoiman, vähentää tärinää ja takaa pitkän käyttöiän. Investoiminen NG 1858G -levyyn on investointi turvallisuuteen ja ajomukavuuteen.
Yleiset parametrit

Käyttötarkoitus przednia
Etujarrulevy.

Kiinnitysreikien määrä
Levyssä on 5 kiinnitysreikää.

Asennuspuoli prawa lub lewa - uniwersalna
Levy asennetaan ajoneuvon oikealle tai vasemmalle puolelle.

Valmistajan koodi
Valmistajan jarrulevyn tunnus: 1858G

G - Alumiinikeskiö
Alumiinista valmistettu sisärengas vähentää jarrulevyn kokonaismassaa, mikä parantaa jarrutustehoa, vähentää tärinää, parantaa kestävyyttä ja tehostaa jarrujärjestelmän lämpöominaisuuksia.

Kelluva levy
Kelluva jarrulevy koostuu kahdesta osasta, jotka on yhdistetty holkeilla. Ulompi levy on liikkuva (kelluva), minkä ansiosta se ei taivu ja pystyy mukautumaan jarrupaloihin parantaen jarrutusvoimaa.