NG 1722G Jarrulevy - Luotettavuutta ja Suorituskykyä
NG 1722G -jarrulevy takaa korkeimman laadun ja turvallisuuden. Suunniteltu vaativille kuljettajille, se tarjoaa erinomaisen jarrutustehon kaikissa olosuhteissa. Tarkka valmistus ja korkealaatuisten materiaalien käyttö takaavat pitkän käyttöiän ja luotettavuuden.
Tärkeimmät ominaisuudet ja edut:
- Erinomainen jarrutusteho: NG 1722G -levy tarjoaa luotettavan ja tehokkaan jarrutuksen, lyhentäen jarrutusmatkaa ja lisäten turvallisuutta.
- Korkealaatuiset materiaalit: Valmistettu kestävistä materiaaleista, jotka kestävät kulutusta ja korkeita lämpötiloja, mikä takaa pitkän käyttöiän ja luotettavuuden.
- Kelluva rakenne: Kelluva rakenne vähentää tärinää ja melua, mikä varmistaa ajomukavuuden.
- Alumiinikeskiö: Vähentää levyn painoa, parantaa ajoneuvon dynamiikkaa ja vähentää jarrujärjestelmän kuormitusta.
- Tarkka valmistus: Takaa täydellisen istuvuuden ja optimaalisen suorituskyvyn.
- Yleismallinen: Levy sopii sekä ajoneuvon oikealle että vasemmalle puolelle.
Tekniset tiedot:
- Käyttökohde: Etu
- Asennusreikien lukumäärä: 5
- Ulkohalkaisija: 330mm
- Sisähalkaisija: 72mm
- Levyn paksuus: 5mm
- Asennusreiän halkaisija: 8.5mm
- Valmistajan koodi: 1722G
NG-merkki on synonyymi laadulle ja innovaatiolle moottoripyörien ja skoottereiden osien alalla. Valitsemalla NG 1722G -jarrulevyn, investoit turvallisuuteen ja ajomukavuuteen.
Yleiset parametrit

Käyttötarkoitus przednia
Etujarrulevy.

Kiinnitysreikien määrä
Levyssä on 5 kiinnitysreikää.

Asennuspuoli prawa lub lewa - uniwersalna
Levy asennetaan ajoneuvon oikealle tai vasemmalle puolelle.

Valmistajan koodi
Valmistajan jarrulevyn tunnus: 1722G

G - Alumiinikeskiö
Alumiinista valmistettu sisärengas vähentää jarrulevyn kokonaismassaa, mikä parantaa jarrutustehoa, vähentää tärinää, parantaa kestävyyttä ja tehostaa jarrujärjestelmän lämpöominaisuuksia.

Kelluva levy
Kelluva jarrulevy koostuu kahdesta osasta, jotka on yhdistetty holkeilla. Ulompi levy on liikkuva (kelluva), minkä ansiosta se ei taivu ja pystyy mukautumaan jarrupaloihin parantaen jarrutusvoimaa.