NG Jarrulevy 1689G - Luotettavuutta ja suorituskykyä
NG 1689G -jarrulevy takaa huippulaadun ja turvallisuuden. Suunniteltu vaativille käyttäjille, se tarjoaa erinomaisen jarrutustehon kaikissa olosuhteissa. Tarkka työstö ja korkealaatuisten materiaalien käyttö takaavat pitkän käyttöiän ja luotettavuuden.
Tärkeimmät ominaisuudet:
- Kelluva rakenne: Kaksiosainen rakenne liikkuvalla ulommalla levyllä varmistaa optimaalisen kosketuksen jarrupalojen kanssa, vähentäen tärinää ja parantaen jarrutustehoa.
- Alumiinikeskiö: Kevyt alumiinikeskiö vähentää levyn painoa, mikä johtaa parempaan ajodynamiikkaan ja vähentää jarrujärjestelmän rasitusta.
- Tarkat mitat: Ulkohalkaisija 296 mm, sisähalkaisija 108 mm, paksuus 4 mm ja 5 kiinnitysreikää halkaisijaltaan 6 mm takaavat täydellisen istuvuuden ajoneuvoon.
- Yleisasennus: Levy voidaan asentaa sekä ajoneuvon oikealle että vasemmalle puolelle.
Käyttäjän edut:
- Lyhyempi jarrutusmatka: Luottamusta ja turvallisuutta joka tilanteessa.
- Tärinän vähennys: Ajomukavuutta ja tarkkaa jarrutusta.
- Pitkä käyttöikä: Säästöjä ja minimoituja käyttökustannuksia.
- Kestävyys ja luotettavuus: Mielenrauhaa ja turvallisuutta tiellä.
NG-tuotemerkki on synonyymi laadulle ja innovaatiolle moottoripyörien ja skootterien varaosien alalla. NG 1689G -jarrulevy on erinomainen valinta niille, jotka arvostavat turvallisuutta, suorituskykyä ja luotettavuutta.
Yleiset parametrit

Käyttötarkoitus przednia
Etujarrulevy.

Kiinnitysreikien määrä
Levyssä on 5 kiinnitysreikää.

Asennuspuoli prawa lub lewa - uniwersalna
Levy asennetaan ajoneuvon oikealle tai vasemmalle puolelle.

Valmistajan koodi
Valmistajan jarrulevyn tunnus: 1689G

G - Alumiinikeskiö
Alumiinista valmistettu sisärengas vähentää jarrulevyn kokonaismassaa, mikä parantaa jarrutustehoa, vähentää tärinää, parantaa kestävyyttä ja tehostaa jarrujärjestelmän lämpöominaisuuksia.

Kelluva levy
Kelluva jarrulevy koostuu kahdesta osasta, jotka on yhdistetty holkeilla. Ulompi levy on liikkuva (kelluva), minkä ansiosta se ei taivu ja pystyy mukautumaan jarrupaloihin parantaen jarrutusvoimaa.