NG 902X Kelluva Jarrulevy
Etsitkö huippulaadukasta jarrulevyä, joka tarjoaa turvallisuutta ja erinomaista jarrutustehoa? NG 902X kelluva jarrulevy on täydellinen ratkaisu vaativille moottoripyöräilijöille ja skootterin käyttäjille.
Poikkeuksellista Suorituskykyä ja Turvallisuutta
NG 902X -levy tarjoaa verrattoman jarrutustehon kelluvan rakenteensa ansiosta, joka koostuu kahdesta puslien yhdistämästä osasta. Liikkuva ulompi elementti (kelluva) mukautuu jarrupaloihin, minimoiden taipuman ja varmistaen optimaalisen kosketuksen. Aaltoileva ulkoreuna parantaa entisestään lämmön haihtumista, puhdistaa palat ja vähentää niiden kulumista, mikä takaa pitkän käyttöiän.
NG-Brändin Tarkkuus ja Kestävyys
NG on merkki, joka tunnetaan korkealaatuisista moottoripyörän osistaan. 902X-levy on jälleen yksi todiste heidän sitoutumisestaan tarjoamaan tuotteita, joilla on erinomaiset parametrit. Valmistettu parhaista materiaaleista, levy on kestävä kulutusta vastaan ja varmistaa luotettavuuden jopa vaikeimmissa olosuhteissa.
Tekniset Tiedot:
- Käyttötarkoitus: Etu
- Kiinnitysreikien Määrä: 5
- Kiinnityspuoli: Universaali (oikea/vasen)
- Valmistajan Koodi: 902X
- Ulkohalkaisija: 310 mm
- Sisähalkaisija: 132 mm
- Levyn Paksuus: 5 mm
- Kiinnitysreiän Halkaisija: 8,25 mm
- Levytyyppi: WAVE (aaltoileva reuna)
- Rakenne: Kelluva
Edut:
- Lisääntynyt jarrutusvoima
- Parempi lämmön haihtuminen
- Vähentynyt palojen kuluminen
- Pidempi käyttöikä
- Korkealaatuinen työstö
- Tarkka istuvuus
Valitse NG 902X -jarrulevy ja koe sen vertaansa vailla oleva suorituskyky!
Yleiset parametrit

Käyttötarkoitus przednia
Etujarrulevy.

Kiinnitysreikien määrä
Levyssä on 5 kiinnitysreikää.

Asennuspuoli prawa lub lewa - uniwersalna
Levy asennetaan ajoneuvon oikealle tai vasemmalle puolelle.

Valmistajan koodi
Valmistajan jarrulevyn tunnus: 902X

X - WAVE-tyyppinen levy
Aaltoilevalla ulkoreunalla varustettu jarrulevytyyppi. Tämä aaltoileva reuna parantaa jarrutustehoa, poistaa lämpöä, puhdistaa jarrupalat ja vähentää kulumista.

Kelluva levy
Kelluva jarrulevy koostuu kahdesta osasta, jotka on yhdistetty holkeilla. Ulompi levy on liikkuva (kelluva), minkä ansiosta se ei taivu ja pystyy mukautumaan jarrupaloihin parantaen jarrutusvoimaa.