NG 297X Jarrulevy - Luotettavuutta ja Suorituskykyä
NG 297X -jarrulevy takaa korkeimman laadun ja turvallisuuden. Suunniteltu vaativille käyttäjille, se tarjoaa erinomaisen jarrutusvoiman kaikissa olosuhteissa. NG-tuotemerkki on synonyymi luotettavuudelle ja innovatiivisille ratkaisuille moottoripyörän ja skootterin osien alalla.
Tärkeimmät ominaisuudet:
- WAVE-tyyppi: Levyjarrun aaltoileva ulkoreuna parantaa jarrutustehoa, haihduttaa lämpöä, puhdistaa jarrupalat ja vähentää niiden kulumista.
- Kelluva rakenne: Kaksiosainen rakenne, jossa on liikkuva ulkolevy (kelluva), estää levyä vääntymästä ja mahdollistaa täydellisen sopivuuden jarrupaloihin, mikä parantaa jarrutustehoa.
- Korkealaatuiset materiaalit: Valmistettu korkealaatuisimmista materiaaleista, NG 297X -levy on kestävä ja takaa pitkäikäisen toiminnan.
- Tarkka valmistus: Tarkka valmistus takaa täydellisen istuvuuden ja ongelmattoman asennuksen.
Tekniset tiedot:
- Käyttökohde: Etu
- Kiinnitysreikien lukumäärä: 6
- Kiinnityspuoli: Universaali (oikea/vasen)
- Valmistajan koodi: 297X
- Ulkohalkaisija: 320 mm
- Sisähalkaisija: 132 mm
- Levyn paksuus: 5 mm
- Kiinnitysreiän halkaisija: 8,25 mm
Käyttäjän edut:
- Turvallisuus: Tehokkaampi jarrutus kaikissa olosuhteissa.
- Suorituskyky: Pidempi levyn ja jarrupalojen käyttöikä.
- Mukavuus: Tasainen ja hiljainen toiminta.
- Luotettavuus: NG-tuotemerkin laatutakuu.
NG 297X -jarrulevy on ihanteellinen valinta niille, jotka arvostavat turvallisuutta, suorituskykyä ja luotettavuutta.
Yleiset parametrit

Käyttötarkoitus przednia
Etujarrulevy.

Kiinnitysreikien määrä
Levyssä on 6 kiinnitysreikää.

Asennuspuoli prawa lub lewa - uniwersalna
Levy asennetaan ajoneuvon oikealle tai vasemmalle puolelle.

Valmistajan koodi
Valmistajan jarrulevyn tunnus: 297X

X - WAVE-tyyppinen levy
Aaltoilevalla ulkoreunalla varustettu jarrulevytyyppi. Tämä aaltoileva reuna parantaa jarrutustehoa, poistaa lämpöä, puhdistaa jarrupalat ja vähentää kulumista.

Kelluva levy
Kelluva jarrulevy koostuu kahdesta osasta, jotka on yhdistetty holkeilla. Ulompi levy on liikkuva (kelluva), minkä ansiosta se ei taivu ja pystyy mukautumaan jarrupaloihin parantaen jarrutusvoimaa.