NG 1966G Kelluva Jarrulevy - Luotettavuutta ja Suorituskykyä
NG 1966G kelluva jarrulevy takaa korkeimman laadun ja turvallisuuden. Suunniteltu vaativille kuljettajille, se tarjoaa erinomaisen pysäytysvoiman kaikissa olosuhteissa. NG-merkki on synonyymi tarkkuudelle ja innovatiivisille ratkaisuille moottoripyörän osien alalla, ja 1966G-levy on täydellinen esimerkki tästä.
Miksi valita NG 1966G jarrulevy?
- Kelluva rakenne: Levy koostuu kahdesta osasta, jotka on yhdistetty puslilla. Tämä mahdollistaa paremman istuvuuden jarrupaloihin, mikä lisää jarrutustehoa ja minimoi tärinää. Levyn ulompi, liikkuva osa (kelluva) ei taivu, mikä johtaa tarkkaan ja vakaaseen jarrutukseen.
- Alumiinikeskiö: Sisärengas, joka on valmistettu alumiinista, vähentää levyn painoa, mikä vaikuttaa parempaan lämmön haihtumiseen, pienempään jarrutusjärjestelmän kuormitukseen ja pidempään käyttöikään.
- Tarkka työstö: 1966G-levylle on ominaista tarkka työstö ja huomio yksityiskohtiin, mikä takaa täydellisen istuvuuden ja ongelmattoman asennuksen.
- Laadukkaat materiaalit: Korkealaatuisten materiaalien käyttö varmistaa kestävyyden ja kulutuskestävyyden, mikä johtaa pitkään käyttöikään.
Tekniset tiedot:
- Käyttökohde: Etu
- Ulkoläpimitta: 310 mm
- Sisäläpimitta: 121,5 mm
- Levyn paksuus: 5 mm
- Kiinnitysreikien lukumäärä: 5
Yhteenveto
NG 1966G kelluva jarrulevy on ihanteellinen valinta moottoripyöräilijöille, jotka arvostavat turvallisuutta, tarkkuutta ja luotettavuutta. Investointi NG-laatuun on investointi omaan mukavuuteen ja luottamukseen tiellä.
Yleiset parametrit

Käyttötarkoitus przednia
Etujarrulevy.

Kiinnitysreikien määrä
Levyssä on 5 kiinnitysreikää.

G - Alumiinikeskiö
Alumiinista valmistettu sisärengas vähentää jarrulevyn kokonaismassaa, mikä parantaa jarrutustehoa, vähentää tärinää, parantaa kestävyyttä ja tehostaa jarrujärjestelmän lämpöominaisuuksia.

Kelluva levy
Kelluva jarrulevy koostuu kahdesta osasta, jotka on yhdistetty holkeilla. Ulompi levy on liikkuva (kelluva), minkä ansiosta se ei taivu ja pystyy mukautumaan jarrupaloihin parantaen jarrutusvoimaa.