NG 1940XG Kelluva Jarrulevy - Luotettavuutta ja Suorituskykyä
NG 1940XG kelluva jarrulevy takaa korkeimman laadun ja turvallisuuden. Se on suunniteltu vaativille käyttäjille ja tarjoaa erinomaisen pysäytysvoiman kaikissa olosuhteissa. NG-merkki on synonyymi luotettavuudelle ja innovatiivisille ratkaisuille moottoripyörän osien alalla.
Edistyksellinen Muotoilu Maksimaaliseen Suorituskykyyn
1940XG-mallissa on kelluva rakenne, joka koostuu kahdesta puslien yhdistämästä osasta. Ulompi levy on liikkuva (kelluva), mikä estää sitä taipumasta ja mahdollistaa täydellisen sopivuuden jarrupaloihin. Sisempi alumiinirengas vähentää levyn painoa, mikä parantaa jarrujärjestelmän lämpöominaisuuksia, vähentää tärinää ja tehostaa jarrutusta. Aaltoileva ulkoreuna parantaa entisestään lämmön haihtumista, puhdistaa palat ja vähentää niiden kulumista.
Tärkeimmät Parametrit ja Edut:
- Ulkoläpimitta: 310 mm
- Sisäläpimitta: 80 mm
- Levyn paksuus: 5 mm
- Kiinnitysreikien lukumäärä: 5
- WAVE-tyyppinen levy: Aaltoileva reuna parantaa jarrutusta
- Alumiinikeskiö: Pienempi paino ja parempi suorituskyky
- Kelluva rakenne: Täydellinen sopivuus paloihin ja lisääntynyt jarrutusvoima
Valitse NG-Laatu
NG 1940XG -jarrulevy on investointi turvallisuuteen ja ajomukavuuteen. Se tarjoaa luotettavan jarrutuksen, ja sen edistyksellinen muotoilu takaa pitkäikäisen ja ongelmattoman toiminnan.
Yleiset parametrit

Käyttötarkoitus przednia
Etujarrulevy.

Kiinnitysreikien määrä
Levyssä on 5 kiinnitysreikää.

X - WAVE-tyyppinen levy
Aaltoilevalla ulkoreunalla varustettu jarrulevytyyppi. Tämä aaltoileva reuna parantaa jarrutustehoa, poistaa lämpöä, puhdistaa jarrupalat ja vähentää kulumista.

G - Alumiinikeskiö
Alumiinista valmistettu sisärengas vähentää jarrulevyn kokonaismassaa, mikä parantaa jarrutustehoa, vähentää tärinää, parantaa kestävyyttä ja tehostaa jarrujärjestelmän lämpöominaisuuksia.

Kelluva levy
Kelluva jarrulevy koostuu kahdesta osasta, jotka on yhdistetty holkeilla. Ulompi levy on liikkuva (kelluva), minkä ansiosta se ei taivu ja pystyy mukautumaan jarrupaloihin parantaen jarrutusvoimaa.