NG 1935XG Kelluva Jarrulevy - Luotettavuutta ja Suorituskykyä
NG 1935XG kelluva jarrulevy takaa korkeimman laadun ja turvallisuuden. Suunniteltu vaativille kuljettajille, jotka arvostavat tarkkuutta ja tehokasta jarrutusta. Innovatiivinen kelluva rakenne minimoi tärinää ja varmistaa tasaisen paineen jarrupaloille, mikä johtaa lyhyempiin jarrutusmatkoihin ja parempaan ajomukavuuteen.
Erinomaiset Tekniset Ominaisuudet
- Ulkohalkaisija: 310 mm
- Sisähalkaisija: 109 mm
- Levyn paksuus: 4,5 mm
- Kiinnitysreikien lukumäärä: 5
- Levyn tyyppi: WAVE (aaltomainen ulkoreuna)
- Keskiosa: Alumiini
NG 1935XG Levyn Edut
- Lisääntynyt jarrutusteho: Aaltomainen reuna (WAVE) parantaa lämmön haihtumista ja puhdistaa jarrupalat, mikä varmistaa optimaalisen kosketuksen levyyn.
- Tärinän vähentäminen: Kelluva rakenne minimoi tärinää, mikä johtaa tasaisempaan ja mukavampaan jarrutukseen.
- Parempi lämmön haihtuminen: Alumiininen keskiosa vähentää levyn painoa ja parantaa sen lämpöominaisuuksia, ehkäisten ylikuumenemista.
- Pidennetty käyttöikä: Korkealaatuiset materiaalit ja tarkka työstö takaavat pitkän ja ongelmattoman toiminnan.
- Yhteensopivuus: Levy on suunniteltu etuakselin asennukseen.
NG-merkki on synonyymi luotettavuudelle ja innovatiivisille ratkaisuille moottoripyörän ja skootterin osien alalla. Valitsemalla NG 1935XG jarrulevyn investoit turvallisuuteen ja ajomukavuuteen.
Yleiset parametrit

Käyttötarkoitus przednia
Etujarrulevy.

Kiinnitysreikien määrä
Levyssä on 5 kiinnitysreikää.

X - WAVE-tyyppinen levy
Aaltoilevalla ulkoreunalla varustettu jarrulevytyyppi. Tämä aaltoileva reuna parantaa jarrutustehoa, poistaa lämpöä, puhdistaa jarrupalat ja vähentää kulumista.

G - Alumiinikeskiö
Alumiinista valmistettu sisärengas vähentää jarrulevyn kokonaismassaa, mikä parantaa jarrutustehoa, vähentää tärinää, parantaa kestävyyttä ja tehostaa jarrujärjestelmän lämpöominaisuuksia.

Kelluva levy
Kelluva jarrulevy koostuu kahdesta osasta, jotka on yhdistetty holkeilla. Ulompi levy on liikkuva (kelluva), minkä ansiosta se ei taivu ja pystyy mukautumaan jarrupaloihin parantaen jarrutusvoimaa.