NG 1933XG Kelluva Jarrulevy - Luotettavuutta ja Suorituskykyä
NG 1933XG kelluva jarrulevy takaa korkeimman laadun ja turvallisuuden. Suunniteltu vaativille kuljettajille, se tarjoaa erinomaisen jarrutusvoiman kaikissa olosuhteissa. Innovatiivinen kelluva rakenne minimoi värinät, ja tarkka valmistus takaa pitkän käyttöiän.
Tärkeimmät ominaisuudet:
- Kelluva rakenne: Vähentää värinöitä, varmistaen tasaisen ja tarkan jarrutuksen.
- Ulkohalkaisija 330mm: Tarjoaa suuren jarrutuspinnan, mikä johtaa tehokkaampaan jarrutukseen.
- Sisähalkaisija 93.5mm: Täydellisesti yhteensopiva laajan valikoiman moottoripyörämalleja.
- Levyn paksuus 5mm: Takaa pitkän käyttöiän ja kulutuskestävyyden.
- 5 kiinnitysreikää: Helpottaa asennusta ja varmistaa vakaan kiinnityksen.
- WAVE-tyyppinen levy: Aaltoileva ulkoreuna parantaa jarrutustehoa, haihduttaa lämpöä ja vähentää jarrupalojen kulumista.
- Alumiinikeskiö: Vähentää levyn painoa, parantaen moottoripyörän suorituskykyä.
Hyödyt käyttäjälle:
- Lisääntynyt turvallisuus: Erinomainen jarrutusvoima kaikissa olosuhteissa.
- Pitkä käyttöikä: Korkealaatuiset materiaalit ja tarkka valmistus.
- Ajomukavuus: Värinöiden minimointi.
- Helppo asennus: 5 kiinnitysreikää helpottaa asennusta.
- NG-merkki: Laadun ja luotettavuuden tae.
NG 1933XG -jarrulevy on ihanteellinen valinta moottoripyöräilijöille, jotka arvostavat turvallisuutta, suorituskykyä ja luotettavuutta.
Yleiset parametrit

Käyttötarkoitus przednia
Etujarrulevy.

Kiinnitysreikien määrä
Levyssä on 5 kiinnitysreikää.

X - WAVE-tyyppinen levy
Aaltoilevalla ulkoreunalla varustettu jarrulevytyyppi. Tämä aaltoileva reuna parantaa jarrutustehoa, poistaa lämpöä, puhdistaa jarrupalat ja vähentää kulumista.

G - Alumiinikeskiö
Alumiinista valmistettu sisärengas vähentää jarrulevyn kokonaismassaa, mikä parantaa jarrutustehoa, vähentää tärinää, parantaa kestävyyttä ja tehostaa jarrujärjestelmän lämpöominaisuuksia.

Kelluva levy
Kelluva jarrulevy koostuu kahdesta osasta, jotka on yhdistetty holkeilla. Ulompi levy on liikkuva (kelluva), minkä ansiosta se ei taivu ja pystyy mukautumaan jarrupaloihin parantaen jarrutusvoimaa.