NG 1919XG Kelluva Jarrulevy - Luotettavuutta ja Huipputehoa
NG 1919XG kelluva jarrulevy takaa korkeimman laadun ja turvallisuuden. Tunnetun NG-merkin luoma levy tarjoaa erinomaisen jarrutustehon ja tarkkuuden tieolosuhteista riippumatta. Innovatiivinen kelluva rakenne minimoi värinät ja varmistaa jarrupalojen tasaisen kulumisen, mikä pidentää koko jarrujärjestelmän käyttöikää.
Tärkeimmät Ominaisuudet ja Edut:
- Erinomainen jarrutusteho: NG 1919XG -levy tarjoaa tehokkaan ja tarkan jarrutuksen kaikissa olosuhteissa.
- Kelluva rakenne: Minimoi värinät ja varmistaa jarrupalojen tasaisen kulumisen.
- Kestävyys ja luotettavuus: Valmistettu korkealaatuisimmista materiaaleista, NG 1919XG -levy kestää kulutusta ja takaa pitkäikäisen suorituskyvyn.
- Alumiinikeskiö: Vähentää levyn painoa, parantaa jarrutustehoa ja vähentää jousituksen kuormitusta.
- Aaltoileva reuna (WAVE): Parantaa lämmön haihtumista, jarrutustehoa ja vähentää palojen kulumista.
- 330 mm ulkohalkaisija: Tarjoaa optimaalisen jarrutuspinnan.
- 80,5 mm sisähalkaisija: Sopii tarkasti pyörän napaan.
- 5 mm levyn paksuus: Varmistaa riittävän lujuuden ja käyttöiän.
- 5 kiinnitysreikää: Helppo ja nopea asennus.
Miksi valita NG 1919XG -jarrulevy?
NG-merkki on synonyymi laadulle ja innovaatiolle moottoripyörien ja skootterien osien alalla. NG 1919XG -jarrulevy on tuote, joka täyttää vaativimpienkin käyttäjien odotukset. Se tarjoaa turvallisuutta, tarkkuutta ja pitkäikäistä suorituskykyä, mikä lisää ajomukavuutta ja -varmuutta.
Yleiset parametrit

Käyttötarkoitus przednia
Etujarrulevy.

Kiinnitysreikien määrä
Levyssä on 5 kiinnitysreikää.

X - WAVE-tyyppinen levy
Aaltoilevalla ulkoreunalla varustettu jarrulevytyyppi. Tämä aaltoileva reuna parantaa jarrutustehoa, poistaa lämpöä, puhdistaa jarrupalat ja vähentää kulumista.

G - Alumiinikeskiö
Alumiinista valmistettu sisärengas vähentää jarrulevyn kokonaismassaa, mikä parantaa jarrutustehoa, vähentää tärinää, parantaa kestävyyttä ja tehostaa jarrujärjestelmän lämpöominaisuuksia.

Kelluva levy
Kelluva jarrulevy koostuu kahdesta osasta, jotka on yhdistetty holkeilla. Ulompi levy on liikkuva (kelluva), minkä ansiosta se ei taivu ja pystyy mukautumaan jarrupaloihin parantaen jarrutusvoimaa.