NG 1881G Kelluva Jarrulevy - Luotettavuutta ja Suorituskykyä
NG 1881G kelluva jarrulevy takaa korkeimman laadun ja turvallisuuden. Tunnetun NG-merkin valmistama levy tarjoaa vertaansa vailla olevan jarrutusvoiman ja pitkäikäisen suorituskyvyn kaikissa olosuhteissa. Suunniteltu vaativille kuljettajille, jotka arvostavat tarkkuutta ja hallintaa.
Edistyksellistä Teknologiaa Turvallisuutesi Varmistamiseksi
NG 1881G on kelluva jarrulevy, mikä tarkoittaa, että se koostuu kahdesta osasta, jotka on yhdistetty puslilla. Ulompi levy on liikkuva, mikä mahdollistaa sen täydellisen mukautumisen jarrupaloihin, varmistaen tasaisen jarrutuksen ja minimoiden värinät. Lisäksi alumiinikeskiö vähentää levyn painoa, mikä parantaa lämmönpoistoa ja pidentää käyttöikää.
Tekniset Tiedot:
- Käyttökohde: Etu
- Ulkohalkaisija: 320 mm
- Sisähalkaisija: 78 mm
- Levyn Paksuus: 4,5 mm
- Kiinnitysreikien Lukumäärä: 5
- Keskiosa: Alumiini
NG 1881G -levyn Valinnan Edut:
- Lisääntynyt jarrutusvoima: Kelluva rakenne ja korkealaatuiset materiaalit takaavat maksimaalisen jarrutustehon.
- Värinän vähennys: Minimoi värinät ja melun jarrutuksen aikana, varmistaen mukavan ajokokemuksen.
- Parannettu lämmönpoisto: Alumiinikeskiö poistaa tehokkaasti lämpöä, estäen ylikuumenemisen ja pidentäen levyn käyttöikää.
- Pitkäikäinen suorituskyky: Korkealaatuinen työnjälki takaa luotettavuuden ja pitkäikäisen suorituskyvyn kaikissa olosuhteissa.
- Tarkka istuvuus: Tarkkojen mittojen ansiosta levy sopii täydellisesti moniin moottoripyörä- ja skootterimalleihin.
NG 1881G -jarrulevy on investointi turvallisuuteen ja ajomukavuuteen. Valitse NG-merkin laatu ja luotettavuus.
Yleiset parametrit

Käyttötarkoitus przednia
Etujarrulevy.

Kiinnitysreikien määrä
Levyssä on 5 kiinnitysreikää.

G - Alumiinikeskiö
Alumiinista valmistettu sisärengas vähentää jarrulevyn kokonaismassaa, mikä parantaa jarrutustehoa, vähentää tärinää, parantaa kestävyyttä ja tehostaa jarrujärjestelmän lämpöominaisuuksia.

Kelluva levy
Kelluva jarrulevy koostuu kahdesta osasta, jotka on yhdistetty holkeilla. Ulompi levy on liikkuva (kelluva), minkä ansiosta se ei taivu ja pystyy mukautumaan jarrupaloihin parantaen jarrutusvoimaa.