NG 1717XG Kelluva Jarrulevy - Luotettavuutta ja Suorituskykyä
NG 1717XG kelluva jarrulevy takaa korkeimman laadun ja turvallisuuden. Suunniteltu vaativille käyttäjille, se tarjoaa erinomaisen jarrutustehon kaikissa olosuhteissa. Innovatiivinen kelluva rakenne minimoi tärinää ja varmistaa jarrupalojen tasaisen kulumisen, mikä pidentää koko jarrujärjestelmän käyttöikää.
Edistyksellistä Teknologiaa Turvallisuutesi Vuoksi
1717XG-malli yhdistää innovatiiviset teknologiset ratkaisut korkealaatuiseen työnjälkeen. Aaltoileva ulkoreuna (X) haihduttaa tehokkaasti lämpöä, parantaa jarrutustehoa ja vähentää palojen kulumista. Alumiininen keskiö (G) vähentää levyn painoa, mikä puolestaan parantaa ajodynamiikkaa ja vähentää jousituksen kuormitusta.
Tekniset tiedot:
- Käyttökohde: Etu
- Ulkoläpimitta: 300 mm
- Sisäläpimitta: 52 mm
- Levyn paksuus: 5 mm
- Kiinnitysreikien lukumäärä: 5
- Levyn tyyppi: WAVE (aaltoileva reuna)
- Keskiö: Alumiini
- Rakenne: Kelluva
NG 1717XG -levyn Valinnan Edut:
- Poikkeuksellinen jarrutusteho: Varmuutta ja turvallisuutta joka tilanteessa.
- Pitkä käyttöikä: Kestävyyttä ja kulutuksenkestoa.
- Tärinän vähennys: Mukavuutta ja tarkkuutta jarrutuksen aikana.
- Parempi lämmönpoisto: Korkeampi jarrujärjestelmän tehokkuus.
- Pienempi paino: Parannettu ajodynamiikka.
NG-tuotemerkki on synonyymi laadulle ja luotettavuudelle moottoripyörän osien maailmassa. Valitsemalla NG 1717XG -levyn investoit turvallisuuteesi ja ajomukavuuteesi.
Yleiset parametrit

Käyttötarkoitus przednia
Etujarrulevy.

Kiinnitysreikien määrä
Levyssä on 5 kiinnitysreikää.

X - WAVE-tyyppinen levy
Aaltoilevalla ulkoreunalla varustettu jarrulevytyyppi. Tämä aaltoileva reuna parantaa jarrutustehoa, poistaa lämpöä, puhdistaa jarrupalat ja vähentää kulumista.

G - Alumiinikeskiö
Alumiinista valmistettu sisärengas vähentää jarrulevyn kokonaismassaa, mikä parantaa jarrutustehoa, vähentää tärinää, parantaa kestävyyttä ja tehostaa jarrujärjestelmän lämpöominaisuuksia.

Kelluva levy
Kelluva jarrulevy koostuu kahdesta osasta, jotka on yhdistetty holkeilla. Ulompi levy on liikkuva (kelluva), minkä ansiosta se ei taivu ja pystyy mukautumaan jarrupaloihin parantaen jarrutusvoimaa.