NG 1701X Kelluva Jarrulevy - Luotettavuutta ja Suorituskykyä
NG 1701X kelluva jarrulevy takaa korkeimman laadun ja turvallisuuden. Suunniteltu vaativille käyttäjille, se tarjoaa erinomaisen pysäytysvoiman kaikissa olosuhteissa. NG-tuotemerkki on synonyymi luotettavuudelle ja innovatiivisille ratkaisuille moottoripyörän ja skootterin osien alalla.
Ylivoimainen Kelluva Rakenne
NG 1701X -jarrulevyssä käytetään innovatiivista kelluvaa rakennetta. Ulompi levy, joka on yhdistetty sisäosaan holkeilla, liikkuu mukautuen täydellisesti jarrupaloihin. Tämä ratkaisu minimoi levyn taipumisen, varmistaen tasaisen kosketuksen jarrupalojen kanssa ja maksimaalisen jarrutustehon.
Tekniset Tiedot ja Edut:
- Ulkoläpimitta: 300 mm - Tarjoaa suuren jarrutuspinnan, mikä lisää tehokkuutta ja hallintaa.
- Sisäläpimitta: 80 mm - Optimaalisesti valittu sisäläpimitta takaa täydellisen istuvuuden.
- Levyn paksuus: 5 mm - Vankka rakenne varmistaa kestävyyden ja kulutuskestävyyden.
- Kiinnitysreikien määrä: 5 - Tarkka reikien sijoittelu helpottaa asennusta ja varmistaa vakauden.
- WAVE-tyyppinen levy: Aaltoileva ulkoreuna parantaa jarrutustehoa, haihduttaa lämpöä, puhdistaa jarrupalat ja vähentää niiden kulumista.
- Kohde: Etu - Levy on tarkoitettu etupyörälle, jossa jarrutuksen aikaiset kuormitukset ovat suurimmat.
Valitse NG Laatua
NG 1701X -jarrulevy on investointi turvallisuuteen ja ajomukavuuteen. Valitsemalla NG-tuotteita saat varmuuden siitä, että moottoripyöräsi tai skootterisi jarruttaa tehokkaasti ja luotettavasti kaikissa olosuhteissa.
Yleiset parametrit

Kelluva levy
Kelluva jarrulevy koostuu kahdesta osasta, jotka on yhdistetty holkeilla. Ulompi levy on liikkuva (kelluva), minkä ansiosta se ei taivu ja pystyy mukautumaan jarrupaloihin parantaen jarrutusvoimaa.

Käyttötarkoitus przednia
Etujarrulevy.

Kiinnitysreikien määrä
Levyssä on 5 kiinnitysreikää.

X - WAVE-tyyppinen levy
Aaltoilevalla ulkoreunalla varustettu jarrulevytyyppi. Tämä aaltoileva reuna parantaa jarrutustehoa, poistaa lämpöä, puhdistaa jarrupalat ja vähentää kulumista.