NG 137X Kelluva Jarrulevy - Luotettavuutta ja Suorituskykyä
NG 137X kelluva jarrulevy takaa korkeimman laadun ja turvallisuuden. Suunniteltu vaativille käyttäjille, se tarjoaa erinomaisen jarrutusvoiman kaikissa olosuhteissa. Sen innovatiivinen kelluva rakenne minimoi tärinää ja varmistaa tasaisen paineen jarrupaloille, mikä johtaa lyhyempiin jarrutusmatkoihin ja parempaan ajoneuvon hallintaan.
Tärkeimmät Tuoteominaisuudet:
- Tyyppi: Kelluva levy aaltoilevalla reunalla (WAVE) - lisää jarrutustehoa, haihduttaa lämpöä, puhdistaa jarrupalat ja vähentää kulumista.
- Sijainti: Edessä
- Ulkohalkaisija: 250 mm
- Sisähalkaisija: 100 mm
- Paksuus: 3 mm
- Kiinnitysreikien Määrä: 4
- Kiinnitysreiän Halkaisija: 9.00 mm
- Kiinnityspuoli: Universaali (oikea tai vasen)
- Valmistajan Koodi: 137X
Miksi valita NG 137X -levy?
NG-merkki on synonyymi laadulle ja luotettavuudelle moottoripyörien ja skoottereiden varaosateollisuudessa. 137X-levy on täydellinen yhdistelmä edistyksellistä teknologiaa ja tarkkaa työstöä. Valitsemalla tämän tuotteen investoit turvallisuuteesi ja ajomukavuuteesi. Kelluva levyrakenne vähentää tärinää ja varmistaa optimaalisen kosketuksen jarrupalojen kanssa, mikä johtaa varmaan ja tehokkaaseen jarrutukseen kaikissa tilanteissa. Aaltoileva reuna parantaa entisestään jarrutustehoa, lämmönpoistoa ja vähentää jarrupalojen kulumista. NG 137X -levy on erinomainen valinta niille, jotka arvostavat korkeinta laatua ja turvallisuutta.
Yleiset parametrit

Käyttötarkoitus przednia
Etujarrulevy.

Kiinnitysreikien määrä
Levyssä on 4 kiinnitysreikää.

Asennuspuoli prawa lub lewa - uniwersalna
Levy asennetaan ajoneuvon oikealle tai vasemmalle puolelle.

Valmistajan koodi
Valmistajan jarrulevyn tunnus: 137X

X - WAVE-tyyppinen levy
Aaltoilevalla ulkoreunalla varustettu jarrulevytyyppi. Tämä aaltoileva reuna parantaa jarrutustehoa, poistaa lämpöä, puhdistaa jarrupalat ja vähentää kulumista.

Kelluva levy
Kelluva jarrulevy koostuu kahdesta osasta, jotka on yhdistetty holkeilla. Ulompi levy on liikkuva (kelluva), minkä ansiosta se ei taivu ja pystyy mukautumaan jarrupaloihin parantaen jarrutusvoimaa.