NG 1056XG Kelluva Jarrulevy - Luotettavuutta ja Suorituskykyä
Etsitkö jarrulevyä, joka tarjoaa maksimaalisen turvallisuuden ja erinomaisen suorituskyvyn? NG 1056XG kelluva jarrulevy on täydellinen valinta vaativille moottoripyöräilijöille. Suunniteltu korkealaatuiseksi ja tarkaksi, se takaa luotettavan jarrutuksen kaikissa olosuhteissa.
Edistyksellistä Teknologiaa Turvallisuutesi Vuoksi
NG 1056XG on kelluva jarrulevy, joka koostuu kahdesta osasta, jotka on yhdistetty puslilla. Ulompi levy on liikkuva (kelluu), mikä mahdollistaa täydellisen mukautumisen jarrupaloihin ja lisää jarrutustehoa. Lisäksi aaltomainen ulkoreuna parantaa jarrutustehoa, haihduttaa lämpöä, puhdistaa palat ja vähentää niiden kulumista. Alumiininen keskiö vähentää levyn painoa, mikä parantaa jarrujärjestelmän lämpöominaisuuksia, vähentää tärinää ja parantaa kestävyyttä.
Tarkkuus ja Sovitus
NG 1056XG -levyssä on 5 kiinnitysreikää, joiden halkaisija on 8,25/10,25 mm. Levyn ulkohalkaisija on 300 mm ja sisähalkaisija 80 mm. Levyn paksuus on 5 mm. Levy on yleismallinen ja sopii ajoneuvon oikealle ja vasemmalle puolelle.
NG-tuotemerkin Laatua
NG on tunnettu moottoripyörän osien valmistaja, joka tunnetaan tuotteidensa korkeasta laadusta. NG 1056XG jarrulevy on tae turvallisuudesta, suorituskyvystä ja pitkästä käyttöiästä. Valitse NG ja nauti turvallisesta ja mukavasta ajosta.
Yleiset parametrit

Käyttötarkoitus przednia
Etujarrulevy.

Kiinnitysreikien määrä
Levyssä on 5 kiinnitysreikää.

Asennuspuoli prawa lub lewa - uniwersalna
Levy asennetaan ajoneuvon oikealle tai vasemmalle puolelle.

Valmistajan koodi
Valmistajan jarrulevyn tunnus: 1056XG

X - WAVE-tyyppinen levy
Aaltoilevalla ulkoreunalla varustettu jarrulevytyyppi. Tämä aaltoileva reuna parantaa jarrutustehoa, poistaa lämpöä, puhdistaa jarrupalat ja vähentää kulumista.

G - Alumiinikeskiö
Alumiinista valmistettu sisärengas vähentää jarrulevyn kokonaismassaa, mikä parantaa jarrutustehoa, vähentää tärinää, parantaa kestävyyttä ja tehostaa jarrujärjestelmän lämpöominaisuuksia.

Kelluva levy
Kelluva jarrulevy koostuu kahdesta osasta, jotka on yhdistetty holkeilla. Ulompi levy on liikkuva (kelluva), minkä ansiosta se ei taivu ja pystyy mukautumaan jarrupaloihin parantaen jarrutusvoimaa.