NG 1056G Kelluva Jarrulevy - Luotettavuutta ja Suorituskykyä
NG 1056G kelluva jarrulevy takaa korkeimman laadun ja turvallisuuden tiellä. Suunniteltu vaativille kuljettajille, se tarjoaa erinomaisen jarrutustehon ja tarkkuuden kaikissa olosuhteissa. NG-merkki on synonyymi luotettavuudelle ja innovatiivisille ratkaisuille moottoripyörien ja skoottereiden varaosien alalla.
Edistyksellinen Rakenne Maksimaaliseen Suorituskykyyn
Tämä kelluva jarrulevy koostuu kahdesta osasta, jotka on yhdistetty puslilla. Ulompi levy on liikkuva, mikä mahdollistaa täydellisen sopeutumisen jarrupaloihin ja eliminoi vääntymisen riskin. Sisempi alumiinirengas vähentää levyn painoa, mikä johtaa parempaan lämmönpoistoon, vähentyneisiin tärinöihin ja pidempään käyttöikään.
Tarkat Parametrit ja Soveltuvuus
- Käyttökohde: Etu
- Ulkohalkaisija: 300 mm
- Sisähalkaisija: 80 mm
- Paksuus: 5 mm
- Kiinnitysreikien lukumäärä: 5
- Kiinnitysreiän halkaisija: 8.25/10.25 mm
- Kiinnityspuoli: Universaali (oikea/vasen)
- Valmistajan koodi: 1056G
Edut Kuljettajalle
- Erinomainen jarrutusteho: Varmuutta ja turvallisuutta kaikissa tilanteissa.
- Tärinän vähennys: Ajomukavuutta ja tarkkaa jarrutusta.
- Parempi lämmönpoisto: Lisää levyn ja jarrupalojen käyttöikää.
- Matala paino: Parantaa ajoneuvon dynamiikkaa.
- Laadukas työnjälki: Takuu pitkäikäiselle ja ongelmattomalle toiminnalle.
Valitse NG 1056G -jarrulevy ja koe sen vertaansa vailla oleva suorituskyky ja luotettavuus.
Yleiset parametrit

Käyttötarkoitus przednia
Etujarrulevy.

Kiinnitysreikien määrä
Levyssä on 5 kiinnitysreikää.

Asennuspuoli prawa lub lewa - uniwersalna
Levy asennetaan ajoneuvon oikealle tai vasemmalle puolelle.

Valmistajan koodi
Valmistajan jarrulevyn tunnus: 1056G

G - Alumiinikeskiö
Alumiinista valmistettu sisärengas vähentää jarrulevyn kokonaismassaa, mikä parantaa jarrutustehoa, vähentää tärinää, parantaa kestävyyttä ja tehostaa jarrujärjestelmän lämpöominaisuuksia.

Kelluva levy
Kelluva jarrulevy koostuu kahdesta osasta, jotka on yhdistetty holkeilla. Ulompi levy on liikkuva (kelluva), minkä ansiosta se ei taivu ja pystyy mukautumaan jarrupaloihin parantaen jarrutusvoimaa.